D80型桥梁弹性缝是一种毛勒类型的单组式桥梁弹性缝，其规划采用了热轧整体成型的异型钢材，归于GQF系列，包含GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-E型等。这些类型都适用于弹性量在80mm以下的桥梁接缝。
该类型弹性缝的特色在于采用了模数式规划，由边梁、中梁、横梁、位移操控办理体系、密封橡胶带等组成，构成一系列弹性缝。与传统规划不同的是，该弹性缝的承重方案和位移操控办理体系分隔，保证了二者的受力互不搅扰。
为了满意大位移量的需求，D80型桥梁弹性缝削减了横梁的数量，使得位移操控箱的体积最小化，节省了钢材。结构上，该类型弹性缝保证了桥跨结构在气温改变、活载效应、混凝土缩短与徐变等要素的影响下按静力图式自在地变形。
这需要在桥面两梁端以及梁端与桥台背墙之间设置横向的弹性缝，也称为变形缝。
弹性缝的规划要考虑梁的自在变形和车辆平顺经过的需求，一起防止雨水、废物、泥土等进入阻塞。
关于城市桥梁，还需要细心考虑削减车辆经过期的噪音。结构上，弹性缝应保证施工和设备的便当，除了部件自身的强度要满意规则的要求外，还要与桥面铺装部分结实联接。
关于敞露式的弹性缝，要便于检查和整理缝下的污物，一起栏杆与桥面铺装也要断开。
综上所述，D80型桥梁弹性缝经过其特别的规划和结构，为桥梁在各种条件下的变形供给了灵敏的解决方案，一起重视了施工、设备和保护的便当性。回来搜狐，检查更加多
