湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员姜梅晶、单莉茹）5月8日，由在鄂央企中交二航局出资建造的江苏省泰州市姜堰南绕城快速化改造工程建成通车，这也是泰州市交通体系首个PPP项目。
泰州市姜堰南绕城（盐靖高速至新229省道段）快速化改造工程坐落姜堰区南部，线改造线公里，溱湖大路改造路线段与溱湖大路相交处设置一处单环涡轮全互通式立交。主线快速路体系选用双向六车道、一级公路兼城市快速路规范，规划时速80公里；地上辅道选用双向六车道、城市主干路规范，规划时速50公里。
项目部先后选用了门式起重机提梁上桥架起工艺、国内首个超韧弹性体无缝式弹性体系、穿插路口用环氧无车辙沥青路面等施工工艺，确保了项目如期交给。中交二航局项目副经理陈辉称：“针对穿插口、重载公路、收费站等特别路段重载车辆碾压路面构成车辙的恶疾，研制新式沥青资料，引进不粘轮乳化沥青粘结层，添加面层沥青的耐磨性，处理穿插口等荷载特别路段的车辙难题。”
中交二航局团队还立异性敞开“低噪、舒适、耐久”的超韧弹性无缝弹性体系研究实践，经过设置一条94厘米宽、13米长的桥梁超韧弹性体无缝式弹性缝，完成了与沥青路面无缝联接，让车辆经过路面弹性缝时不再产生“跳车”现象。
