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要点交通工程——国道110线乌海黄河特大桥现在正依照施工方案赶紧施工，争夺下一年8月底合龙。
乌海黄河特大桥起点坐落海南区巴音陶亥镇二道坎村劳教所南约1公里，向西跨过黄河，结尾坐落乌达新区巴音赛大街东口南约300米，全线选用双向六车道一级公路标准，工程道路米、50米预制梁。工程于2013年4月开工。
在大桥施工中，施行工程单位运用了多种新技术和新材料。主墩上运用的4个支座为双曲面球形减隔震支座，是同类型国内最大支座；大桥主梁0号块规划高度9米，光单个0号块混凝土就用了1400方，钢筋用了300吨，并且一次性浇筑成功，是国内同类型桥梁工程量较大的桥梁。
为了可以更好的确保质量，每个节段的施工和维护时刻严厉依照标准履行，混凝土增加强度至少要到达7天后才干开端下一节段的施工，因而每个节段的施工、维护期到达15天。受我市气候影响，施工工期仅有不到7个月(4月至10月)，可是为了确保进展和质量，工人实施两班作业，护栏、防撞墙等隶属工程同步施工。
国道110线乌海黄河特大桥工程是国道110线海勃湾至麻黄沟段公路的组成部分，是我市的首要纵向交通骨架之一，北连海千线、京藏高速公路和新麻高速公路辅道，是通往阿拉善盟的首要出口。南连G109线棋盘井至石嘴山段，是衔接宁夏回族自治区的纽带。大桥通车后，可缩短海南区和海勃湾区至乌达区之间的间隔，人们出行更快捷，对促进我市公路网规划格式的构成、增强我市公路网辐射规模、改进环线网快速通行才能、完善公路基础设施等方面均有十分十分重要的含义。 (强建国)
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