GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢, GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同种类型的产品领先水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品.
GQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.
GQF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术方面的要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.
1. 橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区)
按照设计图纸提出的不相同的型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求做伸缩装置的购置和装配，不一样的牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂商成套供应。伸缩装置预先在生产厂商组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂商按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，能分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，满足开工的要求。
b、桥梁伸缩缝安装过程，一定要使用伸缩缝装置整齐排列，保持一定的倾斜度。确保伸缩装置的最高平面与完工的桥面相平。
为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要，可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置，即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩装置及MZL160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上，其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变。
选定桥梁伸缩缝的规格尺寸与寿命关系很大，桥梁伸缩缝在设计时应考虑足够的伸缩缝富余量。当桥梁位移方向与伸缩缝中心线正交时，选用伸缩缝规格非常容易，但桥梁位移方向与伸缩缝中心线斜交时，须分解成平行与垂直于中心线的两个矢量，桥梁伸缩选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个。
例：设计桥梁沿结构中心线mm，桥梁伸缩缝价格与其斜交40°，按公式计算△Lr=73mm, △Lp=61mm，桥梁伸缩缝选用本型号的伸缩缝是适用的。同时要注意，胶条以中部为准，最大水平错动量在前后两个方向都不应超过40mm，如计算中发现有过量错动，须选用更大规格的伸缩缝。设计时，如带有人行道，防撞墙结构的，桥梁伸缩必须将设计角度，尺寸数据提供给本厂，便于工厂按设计的基本要求整体制造。
△Lr是选用桥梁伸缩规格的依据，△Lp的变形一般由橡胶密封条的水平错动来完成，对桥梁伸缩缝的选用无太大影响。
