中国网东海资讯报导 近来，如皋市公路管理站农路股接到告发，X207线上的长江大桥弹性缝产生了开裂现象，严重影响行车的速度、舒适性与安全，极易形成行车安全事故。在接到告发后，我站农路股当即安排人员前往长青沙大桥进行勘测，发现开裂的是1号弹性缝，型号为D240。在得到具体数据后，将替换使命下达给如皋市水利建筑工程有限公司，公司表明会在一个月的时刻替换结束。
桥梁弹性缝指的是为满意桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置弹性缝。要求弹性缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自在弹性，结实牢靠，车辆行进过期应平顺、无突跳与噪声;要能避免雨水和废物泥土进入堵塞;设备、查看、维护、消除污物都要简易便利。 在设置弹性缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
桥梁弹性缝的效果:在于调理由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联合。斜交桥的弹性设备一旦被损坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，乃至形成行车安全事故。
