伸缩缝是桥梁结构重要的构件之一，桥梁伸缩缝的作用主要在于调节由气温变化、车辆荷载环境特征和建筑物理性能所引起的上部结构之间的位移。一般来说，伸缩缝应具备比较好的耐久性、行驶的舒适性、良好的防水性、施工的方便、维修的简单性。
近几年来，随着科学技术的发展，交通量的日渐增长，桥梁伸缩缝又大多数的暴露在大自然中，因为受到各种自然环境的影响，所以经常会产生各种不同程度的损坏。桥面伸缩缝的损坏，进而影响了桥梁的正常使用，因此不得不对伸缩缝进行修复。
那应该怎么样做桥梁伸缩缝的修复呢？具体步骤如下，快跟着小编共同来看看吧：
首先我们要对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位进行清理，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后进行清除，并且将周围板体基面的松散物进行彻底的清除，还要用空压机将基面和槽内的灰尘吹干净。
其次在进行浇筑前的2~3小时，要将基面用水进行充分湿润并且要除去明水;冬季施工的时候，还应该在浇筑前将基面用不超过65℃的温水进行充分湿润并除去明水。
接下来对于待修补并位于道路中央的水泥混凝土路面板，其三条边可通过周围的板边作为模板，而边部应支立木模或者钢模，并且采取防漏浆措施。对于混凝土结构严重的破损部位，还应支立定型模板并且采取防漏浆措施。
紧接着要根据现场浇的筑数量与浇筑的速度，将修补料人工的投入到强制式砂浆拌和机中，进行干拌10s后，并按照产品规定的加水量称量后，依次分两次加水进行拌和:第一次加2/3的水，进行拌和30s;第二次加1/3的水，进行拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，等到气泡消失后再进行浇筑。冬季施工的时候，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度还应在10℃以上。
接下来用浇筑的容器缓慢、匀速的浇筑密实，浇筑时还应避免空鼓的现象。浇筑结束后，将修补料的顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌的开始至浇筑的结束，时间不可以超过30min。如果超时或流动性不能够满足浇筑要求的修补料，则不得接着来进行使用。
最后就是进行养护，在养护的初期阶段，能够最终靠对表明上进行洒水以及盖草席的方式来完成，这一阶段的氧化时间应控制在七天以上。除此之外，还要加强对交通方面的管制，做好路面的保护工作，比如设立相关的警告标志以及禁止车辆和行人通行，以确保混凝土的质量不受一定的影响。
