通过建造者的艰苦奋战，武汉阳逻长江大桥建造发展顺畅，将于2007年年末前通车。阳逻长江大桥坐落武汉关下流约30公里处，是武汉市外环交通的重要桥梁，大桥全长10公里，桥面净宽33米，总投资约20亿元。
昨日8时，武汉阳逻长江大桥主桥钢桥面，开端做双层环氧沥青混凝土的铺装施工，以争夺完成年内通车。
据介绍，从美国进口的这种新式桥面铺装资料，是初次应用于湖北省特大桥梁建造。阳逻大桥穿的这身“进口新衣”，每吨价格高达5万元，比一般改性沥青贵10多倍。
据了解，这种新式资料对施工条件和环境要求严苛。工人们作业时须穿鞋套、系毛巾，施工车下挡着防水的彩条布，汗水、油都不能滴在铺装的环氧沥青混凝土中。拌好的资料，温度有必要控制在110摄氏度左右，并须在降到65摄氏度之前碾压结束。
据了解，国内外钢箱梁桥面的铺装结构，有改性沥青铺装、浇注式玛蹄脂铺装、环氧沥青铺装等。但国内现在最为成功的，是采用了环氧沥青铺装的南京长江二桥，通车6年来桥面状况良好。
