新华桥撤除重建项目迎来严重施工节点。3月22日23时30分至23日4时，施工方使用长株潭城际铁路夜间停运的窗口期，开端新华桥的架梁作业，当晚成功架起梁体2片，圆满完结施工方案。
3月23日清晨1时50分，新华桥首片梁体被放置到指定方位。株洲日报·掌上株洲记者/廖明 摄
新华桥共有两墩两台，共三跨，其间2号桥墩和3号桥台在3月11日完结浇筑，为桥东头第三跨的架梁作业打好了根底。
22日23时许，新华桥撤除重建施工现场灯火通明，桥东头的制梁场上，2片35米长、重达110余吨的箱梁，现已摆上运梁车，架起在2号桥墩和3号桥台之上的架桥机，进行着最终的调校，各环节的施工班组人员集结结束，负责人一遍又一遍地重申安全施工的各项方法。
22日23时30分，前方传来答应施工的指令，现场施行工程人员敏捷抵达指定岗位。
最早动起来的，是运梁车，在发动机的轰鸣声中，驮着110余吨的箱梁，慢慢驶入架梁机下方，经工人重复核对方位之后，架梁机上的吊装设备缓缓放下。
8名工人抬着碗口粗的起吊绳，穿过箱梁下方，与吊装设备衔接，重复调整40余分钟，确保安全无误之后，架梁机吊着箱梁匀速、缓慢地向西移动10余米，架梁机的另一头，又一套吊装设备放下，将箱梁的东头吊起。
23日清晨1时20分许，新华桥的首片箱梁彻底吊起，架梁机缓慢地向西移动；1时35分，箱梁抵达预订方位，架梁机放出线缆，箱梁缓缓下落，直至1时50分，成功架起在2号桥墩和3号桥台之上。
“今日的方案是，将这2片梁先放在中心，下一个天窗点时，再横移到指定方位。”现场施行工程人员介绍，新华桥共需架起梁体36片，其间每跨12片，第三跨的方案架起进展为每天2片，在3月30日完结第三跨的架梁作业。
依据新华桥撤除重建项目全体进展组织，0号桥台和1号桥墩，将分别在3月31日和4月12日完结浇筑，第二跨和第一跨的梁体架起，定于5月2日和5月18日。
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