开门七件事，离不开衣食住行。一年前，即2019年12月，建浩粉丝团实地采访了深受市民重视的上海龙东大路建造状况。报导宣布后，许多网友留言“期望提早通车”。现在一年过去了，龙东大路建造怎样了？近来，建浩粉丝团再次来到龙东大路，实地采访上海建浩监理项目部，带回一手音讯……
11月7日，立冬。北方现已飘过了几场雪，可是南边仍然暖意融融。上海最高气温到达23.2℃。为近十年来第二暖的立冬之日，暖阳晴空，似乎直接把人带回夏末。
小湾村，坐落唐镇的东部区域，接连几年被评为“上海市文明村”，其构成在雍正至乾隆年间，至今已近300多年的前史。现在通过新农村建造，村里旧貌换新颜。村子有自己的标识，在村口的白墙上，有这样一条标语：美好都是斗争出来的。在这个村里，就有上海建浩监理项目部在为龙东大路高架路途工程尽力斗争着。
龙东大路改建工程西起罗山路立交，东至G1503，全长13.85公里，高架主线车道的快速路，地上路途为双向6车道外加两边慢行道的城市骨干路途。全线高架设有多对匝道，地上路途上还有9座桥梁，分四个标段建造。上海建浩承当的3标段监理工程为西起华东路东侧约65米处，东至东胜路东侧约240米处，全长2.25公里，沿线对（匝道接地址坐落华东路和东横港之间）。
建浩粉丝团在龙道大路现场看到，高架路途根本竣工，有部分工人在高架路面进行弹性缝施工。地上路途单个路段有摊铺机和双轮压路机在有序施工，螺旋摊铺器在摊铺带宽度上均匀地摊铺热火朝天的混合料，后边的几台压路机重复碾压。那儿10余辆工程车满载着沥青，排成一排在等候摊铺。看起来，施工严重而有序。
据早前报导，龙东大路改建工程4个标段中有3大难点，其间浦东运河大桥撤除重建为其间的一个难点，而该难点就在3标段。现在，浦东运河桥现已改建完结，地上路途可以顺畅通行。
上海建浩接受的3标段工程横跨浦东运河，原运河桥为双向1层6车道，依据设计规划，改为双向双层6车道，在施工期间，原有路途不关闭，原有航道不关闭。浦东运河桥选用半幅撤除重建，半幅引导社会交通的施工方法。2019年6月份开端北侧半幅撤除，12月2日新桥顶推完结。2020年4月19日开端南侧半幅撤除，9月27日新桥顶推完结，10月5日纠偏落梁就位完结。
据上海建浩项目总监何建忠介绍，浦东运河桥外形酷似外白渡桥，可是和外白渡桥比较，它的桥顶部和下面都可以通车，整个桥重达6000多吨，是龙东大路工程最要害的节点之一。可是由于桥梁两边有重要的管线，加上浦东运河为运转航道，无法接连封航，施工作业面全方位受限。
为此，项目团队选用双层钢垳架顶推工艺，在岸边现场组装桥体，并运用滑轨分批顶推，终究完结钢垳架就位、落梁，奇妙地处理了施工难题，对航道的影响也从30天压缩到3个小时。
“这项顶推工艺是上海初次选用的施工工艺，也是龙东大路全线推广才智工地的成功运用。龙东大路工程上一年便取得了‘上海市建功比赛文明工地设升级版’等荣誉。”何建忠弥补道。
龙东大路沿线途经张江镇、唐镇、合庆镇，也是现在仅有一条顺次串联内环、中环、外环和郊环的东西走向快速路，为张江科学城、唐镇、合庆区域以及祝桥国际航空城的开展供给重要保证，是上海市严重工程。
建浩粉丝团现场了解到，龙东大路四个标段中。2020年6月30日完结内环至中环高架主线公里，现已通车运用。在上海建浩接受的3标段重要节点浦东运河桥现已施工完结，高架路途路面施工完结，标志标牌，声屏障等现已安装好。现在在浦东运河桥下桥2号、3号通道与污水南干线米深）施工穿插。需求等候该下水井的施工完毕后，再进行路面通道施工。
↑项目总监何建忠（左）与1工区组长丁忠敏（中）、2工区组长宋艳（右）在高架路途施工中。
据介绍，在龙东大路施工中，上海建浩监理项目部紧密配合业主协同各参建单位，不只克服了疫情带来的影响，尽力烧好自己的那壶水，做到防疫、施工两不误。还活跃投入到才智工地建造中，突出了绿色施工的理念。全线高架桥承台以上部位，悉数完成工厂制造，高架预制组装率超越90%；在桩基施工中，选用的高频低幅免共振钢管桩技能，施工速度快，还能到达低噪音的环保要求；在浦东运河桥施工中，立异运用钢垳架顶推工艺，霸占了施工难题，比施工方案提早了25天左右，为后续的工序赢得了时刻。此外，针对双层钢桁架桥还立异选用了新式的拉索弹性缝，满意钢结构变形弹性量。高架桥则选用模数式弹性缝，降低了车辆行进中的振荡和噪音对环境的影响，也让车辆行进更平稳。特别在高架路面还运用了透水沥青新工艺，使高架路途可以快速排水，保证车辆安全行进。
严重工程建造，不只是技能和才智比拼，仍是意志品质的比赛。用何建忠的话说，上海建浩监理团队在这项工程花了许多汗水，地点标段发展十分顺畅。现在，项目除了取得上海市文明工地、上海市建功比赛文明工地升级版等荣誉，还申报了国家金钢奖、上海市优质结构等奖项。
