40型，60型，80型弹性缝是指弹性量为40mm，60mm，80mm的弹性缝，这三种弹性量的弹性缝是常用的，是弹性缝详细规格型号的简化叫法，这种叫法仅仅承认了弹性量，未承认弹性缝所用型钢，应进一步清晰型钢类型，如CD-40型弹性缝，指型钢是c型钢，弹性量为40mm的单缝式弹性缝。详细规格型号以客户所供图纸为准，或两边交流承认。 GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型弹性设备均是由两根边梁（C型、Z型、F型、L型热轧异型钢材）和橡胶密封带组成，其结构相对比较简单，设备快捷，适用于弹性量为0~80mm的桥梁弹性缝，是指为避免建筑物构件因为气候气温改动（热涨、冷缩），使结构产生裂缝或损坏而沿房子长度方向的恰当部位竖向设置的一条结构缝。
1、本弹性设备规范位移量：水平为0-80（mm）,笔直为15mm，弹性灵敏。
2、选用浅预锚固系统，只需梁端头厚度（包含铺装层）超越240mm。（FM-80 FD-80型厚度为200mm）。
5、 造价低，设备便利。 C型、F型、80、60型桥梁弹性缝的规划选型与设备,关于桥梁桥梁弹性缝是衔接梁与路(或梁)的重要构件，它长时间暴露在大气中，直接接受车轮荷载的重复冲击，既影响车道的平整度，又简单损坏难以修补。
现在，桥梁弹性缝问题仍在探究研讨中，为了改进路面和桥面平整度，使行车舒适安全，除了改动桥型加大孔联长度削减弹性逢数量外，还应在弹性逢的规划选型、资料以及C型弹性缝的施行工程质量加以满足注重。桥梁弹性设备又简称为弹性缝，
主要由传力支承系统和位移操控系统组成，它的基本功能一是将车辆笔直和水平荷载经过支承结构传递到梁体，二是习惯桥梁纵、横位移的改动和梁端翘曲产生的转角改动。
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