桥梁伸缩缝的更换对公路车道的平整度有特别大的影响，伸缩缝是指为防止建筑物构件由于气候气温变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。为了更好的提高路面与桥面之间接缝的平整度，一方面应增加桥梁连接孔的长度，减少伸缩缝的数量，另一方面应一直在改进伸缩缝的类型、材料、设计和实施工程质量。下面
桥梁伸缩缝的更换是桥梁结构的重要组成部分。在气温变化、混凝土收缩、活载、桥墩和桥台的沉降和徐变的影响下，桥跨结构会发生变形，导致梁端位移。那么桥梁伸缩缝应设置在何处呢?
事实上，桥梁伸缩缝应设置在滑动支架的一端以及与桥台的交叉处;对于大型桥梁，通过计算，在桥梁中部对应位置的支点处应设置多个伸缩缝。伸缩缝有不同的形式和安装要求，这些都是必须了解到的。
1、公路桥梁伸缩缝安装时，实施工程单位应依据工程设计单位的图纸宽度放线切割接缝，并用混凝土切缝机切割接缝。切缝时，注意保持道路切口垂直、整齐、光滑，不咬边。用风镐凿除两个切口之间的材料，凿毛切口表面的混凝土，及时清洗整理和冲洗切口内原有的伸缩缝填料。注意别损坏槽口外的混凝土。用高压泵冲洗槽口和结构接头中残留的杂物。
2、施工单位应校正钢筋，仔细检查预埋钢筋。由于施工机械和车辆在通过车辆和铺路时滚动，预埋钢筋会开裂、断裂和丢失。对开裂、断裂的钢筋应及时按焊接要求做修补，对扭曲的预埋钢筋应进行矫直，以满足预埋钢筋尺寸要求和安装毛勒装置的焊接要求。在实际安装中，为保证安装质量，所有锚环均与预埋钢筋焊接，焊接前钢筋表面除锈处理。
影响伸缩的基本因素：气温变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷重所引起的桥梁挠度、斜桥及曲线桥的变位、其他影响因素。
桥梁伸缩缝装置时桥梁结构中的薄弱部位，由于直接承受车轮的反复荷载，很小的不平整就会使其承受很大的冲击，因而是桥梁结构中更容易损坏的部位。对于伸缩缝的设计和构造处理一定要慎重。
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