d40型弹性缝弹性量40mm。d型便是俗称的e型钢，40代表弹性量40mm。1、型钢是一种有必定截面形状和尺度的条型钢材,是钢材四大种类(板、管、型、丝 )之一。2、根据断面形状，型钢分简略断面型钢和杂乱断面型钢（异型钢）。前者指方钢、圆钢、扁钢、角钢、六角钢等；后者指工字钢、槽钢、钢轨、窗框钢、曲折型钢等。d型桥梁弹性缝结构相对比较简略，是由两根边梁（c型、f型、d型和z型型钢）和橡胶密封带组成的、该弹性设备装置快捷、修建高度低、安全舒适、适用桥面铺装层不小于80mm，弹性量小于80mm的各种桥梁运用，一起也适用于旧桥弹性缝替换。
1、规划荷载是选用jt-88（1995）《公路工程技术标准》规则的轿车—超20级荷载进行规划的。
2、运用的异型钢原料为16mn桥梁钢，钢材抗拉强度应不低于480mpa，容许曲折应力不低于210mpa。
桥梁弹性缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式以及弹性设备，对接式弹性缝设备，根据其结构及方式和受力特征的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型弹性设备是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙。
弹性体在任何情况下都处于受压情况。该类弹性设备一般用于弹性量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见，嵌固式对接弹性缝设备使用不相同形状的钢构件将不相同的形状的橡胶条（带）嵌结实定，并以橡胶条（带）的拉压变形来吸收梁体的变形。
其弹性体能够处于受压情况。也能够处于受拉情况，模数支承担桥梁的弹性变形量50mm时，常选用钢质弹性设备。该弹性设备当车辆驶过期往往因为梁端滚动或挠曲变形而发生拍击作用，噪声大，而且简略使结构损坏。
因而，需选用设有螺栓绷簧的设备来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声，该弹性缝的结构相对杂乱，该设备是使用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的弹性设备。因为橡胶赋有弹性，易于张贴，又能满足变形要求且具有防水功用。在国内、外桥梁工程中已取得广泛运用。
c型桥梁弹性缝的运用:一般弹性缝是装置在平行或垂直于桥梁轴线的两个方向，能够能自在弹性，结构结实，当车辆行进过期应平顺、无突跳与噪声；而且能有效地避免雨水和废物泥土进入堵塞；装置、查看、维护、消除污物都要简易便利。注：在弹性缝的衔接处，栏杆与桥面铺装都要断开。
