一条将新公园与美国奥林匹克和残奥会博物馆连接起来的人行天桥已被提高到位，这座天桥还连接了科罗拉多州斯普林斯市中心的别的的当地。这座修建由Diller Scofidio + Renfro 事务所(DS+R)规划，他们还完结了邻近的博物馆，该修建长72米，重499吨。这座桥被吊到空中，并运用自行式模块化运送工具横穿铁路，然后被放置在桥台上。该项工程在八个小时内完结，在此期间，一切经过科罗拉多州斯普林斯市的火车都停在原位。在大桥于2021年头对大众敞开之前，现场作业将继续整个冬天。
这座桥与美国奥林匹克和残奥会博物馆联合馆都是由DS + R、Anderson Mason dale和KL＆A一同规划的，这座桥的创意来自于运动员的抗重力运动，其曲折的钢结构浮在场所上方。两条环环相扣的环线从场所的两边延伸，将博物馆和公园相连。参观者将穿过一个能够赏识博物馆和公园的彭罗斯喷泉风光的窗口。
这座桥将树立一条从西部到市中心的人行通道，并与博物馆相连，一同将继续不断的开展的步行自行车道网络连接在一同。规划元素包含电梯、楼梯、ADA和自行车停车场，人们能在其上俯视桥的西端。DS+R主管合伙人兼首席规划师Benjamin Gilmartin说：“这座桥梁供给了一种健身运动方法，无论是在资料仍是在几许形状上，混合型钢结构体系起着拱门和桁架的效果，从市中心到宏伟的落基山脉和派克峰的景象都得以保存。”
科罗拉多州斯普林斯市市长John Suthers弥补道：“这座桥从构思到施行，代表了科罗拉多州斯普林斯市怎么联系到一同，并进一步打造一座与其景色般配的城市的。它由公共和私家的协作诞生，将东西方、人与公园、市中心和周边区域联系起来。在城市西南部的重建过程中，该项目发明了一个旅行目的地，在将来，居民和游客都将很好地享受到这一点。”
在今年夏天抵达科罗拉多州斯普林斯市之前，这座桥是在休斯顿制作的。为满意悬索桥的要求，该桥进行了风洞试验。2020年6月，Kiewit修建公司开端做地上拼装，并预备将桥梁放置在桥台上。
经过与BNSF铁路的亲近和谐，该区域的铁路暂停运营了八个小时，以运送整座桥梁，桥梁被提高到立管上，穿过铁路，并、放置在桥台上。在2021年头对大众敞开之前，终究的桥梁和电梯、楼梯的施工将在今年冬天进行。
项目状况：2014年投产，2019年5月至2020年5月制作，估计2021年竣工
