小区隔壁新开通一条高架路，川流不息的大小车辆带来了日夜不息的噪声，业主的生活被打乱。雨花台生态环境局表示，将现场调查，并拿出处理意见给施工方。
家住雨花台区映月溪山小区的史先生和记者说，小区是2018年交付的高层住宅。今年3月，小区西侧开通一条守正路，该路经过小区的一段正好是高架，带来较为严重的噪声。
“道路距离小区100米不到，到了晚上，在卧室测噪声都近60分贝。更要命的是，高架桥还分段设置了伸缩缝，车辆快速经过时，会发出轮胎过坎的轰隆声。要是渣土车经过，声音更是大得厉害。”史先生说。
业主们分析，导致问题的因素有几个：一是缺乏必要的道路隔音屏；二是该道路是按照限速50公里每小时建造的，但很多车辆都超速行驶，更快速度带来了更大轮胎噪声，以及更大的过伸缩缝噪声；第三就是伸缩缝宽度较大。
“我们建议，有关部门能给我们增设一段隔音屏，并且在该道路边增加电子警察严控车速，同时想办法采用软材料，比如橡胶垫填充伸缩缝。”业主们表示。
记者注意到，守正路高架桥的两侧都是密集的住宅区，但是只有西侧安装了一排隔音屏。居民们表示，他们也曾发出请求，但至今无果。
关于“西建而东不建”的问题，道路建设方、南京雨花新城规划建设管理办工程部项目负责这个的人说，在建设守正路桥的同时，他们把道路和小区之间的一块空地也充分的利用了起来，打造了一处景观绿地公园，如果在高架桥东侧路面上安装隔音屏障，将使该片区的景观视觉效果大打折扣。
《中华人民共和国噪声污染防治法》第四十六条规定，新建、改建、扩建经过噪声敏感建筑物集中区域的高速公路、城市高架、铁路和城市轨道交通线路等的，建筑设计企业应当在可能造成噪声污染的重点路段设置声屏障或者采取其他减少振动、降低噪声的措施，符合有关交通基础设施工程技术规范以及标准要求。
小区业主认为，市民的居住体验要比景观效果更重要，希望建设方尽快根据相关要求采取措施。
随后，记者和部分业主代表来到南京市雨花台生态环境局，工作人员表示，他们将与路桥建设方协商解决方案。“我们会联系几个相关科室到建设方了解情况，然后给出我们该给的（处理）建议。”该局监测监控中心工作人员表示。
