“下班走华兴路回家，不必等几趟红绿灯了。”张女士最近惊喜地发现，上班路上的堵点路口处发生了新改动。添加车道、拓展车道、增设信号灯……近来，华兴路等3处小微堵点项目竣工。至此，我市本年已完结17处小微堵点改造，超额完结年度方针使命。
华兴路坐落雨花台区板桥区域，周边散布着板桥中学、幼儿园、雨花医院和多个居住小区。原华兴路—新湖大路路口西进口仅双向两车道，顶峰期通行才能不行，左转车道排队较长。东进口现状共3个车道，每车道宽仅2.5米，不满意标准车道宽度要求。
依据方案，优化西侧进口道60米的中分带，新增一股车道。同步改造东进口道，结合桥梁伸缩缝方位考虑，优化55米中分带，拓展了车道宽度。
“本来早顶峰是最头疼的，送完小孩上学在路口左转要排好长的队。”板桥中学学生家长赵先生说，“现在多了一股道，路口通行显着快多了。”
改造后，华兴路西进口道添加了一股左转车道，交通拥堵显着缓解。东进口标准了进口道宽度，满意行车要求，进步通行安全性。
玻璃纤维研讨设计院与雨花南路开口处周边有多处小区住所及工作用地，西南侧为校园，迟早顶峰期间人流量和车流量较大。
因为该处无信号灯，开口内部车辆左转后常常与雨花南路直行车辆行车轨道穿插，在顶峰时段构成这儿的车辆通行困难。
该节点添加3套车行信号灯、2套人行信号灯。人行横道线及中止线向西搬迁，优化交通安排。此外，从头施划标识标线车道，提高车辆通行才能。
“有了信号灯，小区门前到雨花南路的交通更有次序了，咱们开车心里也安心了。”家住君悦城市花园的陈先生说。
江东中路与月安街南北口周边散布着多个居住小区。依据现场调研，该路口北口顶峰时期掉头车辆较少，掉头专用车道使用率不高，空间利用率较低。改造后，优化江东中路北口部分过街等候区，将原掉头专用车道在保存掉头功用一起，向路口延伸，构成一股新的左转车道。
记者从市建委了解到，我市已接连四年推动小微堵点改造方案。作为本年的市级民生实事项目，全年方案完结10处。到10月下旬，年度已完结17处，累计完结103处。下一年，我市将继续要点聚集民生诉求较为激烈的医院、校园周边区域和常发性、多发通拥堵节点，会同公安交管局一起排定小微堵点项目，经过“微调”提高节点通行功率，处理市民大众的烦心事。（记者 何钢 通讯员 宁建轩）
“下班走华兴路回家，不必等几趟红绿灯了。”张女士最近惊喜地发现，上班路上的堵点路口处发生了新改动。添加车道、拓展车道、增设信号灯… …近来，华兴路等3处小微堵点项目竣工。至此，我市本年已完结17处小微堵点改造，超额完结年度方针使命。东进口现状共3个车道，每车道宽仅2.5米，不满意标准车道宽度要求。依据现场调研，该路口北口顶峰时期掉头车辆较少，掉头专用车道使用率不高，空间利用率较低。下一年，我市将继续要点聚集民生诉求较为激烈的医院、校园周边区域和常发性、多发通拥堵节点，会同公安交管局一起排定小微堵点项目，经过“微调”提高节点通行功率，处理市民大众的烦心事。
