原标题：拾遗补缺 余热生辉 ------射阳县老科协服务盐射高速建设纪实
盐城至射阳高速公路是全省唯一一条以县为主建设的高速公路，由于高速公路标准高、要求严，历来都是由省交建局组织建设。盐射高速建设之初缺乏技术力量，射阳老科协主动服务，发动交通、住建、水利、机械、电力等方面老科技工作人员发挥优势、参与建设，配合盐射高速建设指挥部引进先进理念、组织科技攻关21项，解决技术难题17个，使得盐射高速如期建成通车并获省交通厅“品质工程”、“平安工地”称号，为盐城交通运输现代化示范区建设迈出坚实步伐。
坚决贯彻“质量第一、效率优先”的新发展理念，建立完整管理体系，射阳老科协帮助制订出台了工程质量“三大纪律、十项注意”，建立完善实施工程单位自检、总监办抽检、中心试验室复检三级管理制度，形成“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量管控体系，坚决把好隐蔽工程验收关、工序质量抽检关、工程实体报验关。全面实施首件示范，认真执行《首件工程认证制实施规定》，先后组织劲性体管桩施工、路基分层填筑、桥梁梁板预制、水稳摊铺、沥青摊铺、桥梁伸缩缝施工等36项首件施工认可，编制专项实施工程的方案58个，通过技术交底、首件示范，实现工艺标准、机械配置、人力配备、过程控制、质量检验“五个统一”。严格落实缺陷整改，对施工全套工艺流程中出现的质量通病、瑕疵和个性问题全面落实“四个不”要求，即：大事不松动，源头管控石料规格、级配标准，执行“码头验货、逢船必检、检必合格”制度，先后退换级配、含泥量、针片状等指标不合格石料2.1万吨；小事不忽略，质量瑕疵记录在册，落实整改措施，形成闭环管理，凡整改不过关、不达标的一律不得进入下道工序；琐事不轻饶，注重路基、路面、房建和附属工程项目施工工序的有效衔接，细节问题扭住不放、坚决做到整改销号；难事不畏惧，督促实施工程单位在沥青材料不调价情况下改国产为韩国进口，有力保证路面质量。项目自开工以来，石灰、碎石、水泥、钢筋、沥青等原材料抽检合格率均在98%以上，混凝土强度、钢筋保护层、灰剂量、压实度、厚度等关键性指标一次报验合格率均在95%以上，水稳合格率达98%，沥青摊铺厚度、渗水率、平整度、构造深度、摩擦系数等核心指标均超国家标准，分项、分部优良率100%；省交通执法局连续十个季度随机抽检质量均达省优标准，获评2021年度“公路水运省级平安百年品质工程创建示范项目”。
立足“开局就是决战、起步就要冲刺”的部署要求，前期工作百折不挠，盐射高速项目在没有列入省“十三五”交通发展规划的前提下，通过高强高频“跑省跑市”沟通衔接，仅用九个月就完成了立项审批、编制评审、用地预审、组卷报批、房屋拆迁和土地征用等正常需要三年时间才能完成的工作；项目开工后实行工期倒排、挂图作战，3个月时间完成2562亩征地、401户房屋搬迁，4个月时间完成502处、46公里的电力、通信、监控、路灯、自来水管线改迁，累计协调处理各类矛盾纠纷582起，为工程顺利施工提供有力保障。设计的具体方案好中选优，经过多轮会商比选，最终选择了线路最短、形象最佳、安全最好、投资最省，且充分彰显我县地方特色、沿海特点、环境特长的方案，实践证明，盐射高速在同期施工、同规模的高速中单位造价最低（1亿/公里），社会各界反响较好。特殊时段紧盯不放，盐射高速的建设始终受到新冠疫情爆发、反复的不利影响，射阳老科协协助指挥部坚持一手抓疫情防控，严格落实“外防输入、内防反弹”总策略；一手抓复工复产，通过就地组织施工队伍、网上指挥材料调运、召开视频点调会等形式推进工程项目施工，在最艰难的时期率先复工、保证进度。冲刺阶段快马加鞭，去年4月份进入路面水稳、沥青施工阶段，射阳老科协委派3名老科技工作人员常驻盐射高速指挥部，“白天不开会、晚上不休息”，连续9个月组织了260多场次的晚六点质量、进度、安全“三项工作”分析会，配合18家参建单位、近千名一线工人，实行两班制作业，战高温斗酷暑，提倡“起早贪黑、早四晚九”抢工赶工，连续作业3300小时，累计完成灰土填筑500万方、石料调运120万吨、水稳摊铺82万吨、沥青摊铺24万吨。随着沥青路面全线贯通、三座收费站房建及其附属工程顺利交工验收、实测计费里程按时完成、“三大系统”联网调试完毕和档案、主体工程交工验收，盐射高速按期完成各项建设任务，已具备通车条件。
牢固树立“人民至上、生命至上”理念，严格落实“管生产必须管安全”的原则，建章立制落实全员职责，制订完善《盐射高速公路安全生产管理办法》《安全生产条件审查制度》等16项规章制度，依托总监办、质安中心、安全工程师、专职安全员力量，推行“安全风险隐患随手拍”“隐患整改一小时容忍制”等系列活动，打通施工安全班组管理“最后一公里”。专项治理守牢安全防线，以“平安工程”创建为抓手，按照“有方案、有计划、有措施、有成果”的要求，扎实开展疫情防控、消防安全、临时用电、危大工程等方面的隐患排查整改系列专项行动，建立施工班组自查、项目部核查、总监办督查、指挥部巡查的安全生产和专项治理工作机制，实际做到以查促改、以改保安。智慧兴安提升管理上的水准，探索启用“智慧工地”“BIM+”“平安守护”等科技平台，积极推行压路机智能防碰撞系统、无人机巡查、燃气预警、危大工程机械手作业、沥青拌和摊铺智能管控等一系列智能化信息设备，以科学技术手段筑牢安全防线，全方面提升施工作业安全系数，连续八次通过省交通执法局安全评估，连续三年安全施工零事故，创成省级“平安工地”示范工程。
围绕“弘扬工匠精神，打造品质工程”目标追求，创新管理新模式，在全省率先应用高速公路建设BIM建模全过程管理模式，实现主要材料、重要节点、重要工段和隐蔽工程，全程监控、参数预警、缺陷追踪。积极应用新技术，针对我县盐渍土松软散的特点，老科技工作人员现场攻关，利用东南大学“十字共振桩”专利、劲性体管桩等技术，切实解决桥头接线和高填土路基不均匀沉降、裂缝等问题。探索采用新材料，响应国家节能减排号召，在满足护栏安全性能的前提下，老科协建议采取高强度轻量化波形护栏，大幅度降低工程成本。率先启用新系统，在全国首创运行“云收费”系统，通过SD专网组网方式，实现全线收费业务高速直连；改良施工新工艺，针对冬季混凝土施工的低温缺陷，老科技工作人员探索运用智能张拉注浆、高压蒸汽养护新工艺，有效保证梁板质量。同时，注重环保工作，改锤击施工为静压施工、改夜间施工为白天施工，降低施工噪音；做到石灰、裸土全覆盖，施工便道连续不间断洒水，减少扬尘扰民。（作者系江苏省射阳县老科协会长 胡建国）
