本报讯（记者宋慕新）近来有读者反映，广州新国际机场高速公路三元里出口处的桥墩梁有裂缝，长约80厘米。昨日广州市高速公路总公司的总工程师李朝文和记者说，该裂缝地点的帽梁不是受力部位，不影响该处高架桥的全体的结构安全。
广州市修建机械施工公司退休技术员孙先生和记者说，近来无意中发现该处裂缝，为此深感忧虑。
记者看到，有裂缝的桥墩梁正对着白云区妇幼保健院，上面是新机场高速公路三元里出口，不远处便是三元里收费站。该处桥墩梁离地上10多米，分为墩柱和帽梁两部分，而裂缝就在南边墩柱顶端的帽梁上。孙先生介绍，按照国家规定，重点工程抗震等级至少应在7级以上。而该处桥墩梁建成1年多就呈现如此大的裂缝，其工程质量令人担忧，裂缝上方有一大块混凝土，如不修正早晚会掉落下来，也存在很大的安全隐患。
7月10日上午，记者向新机场高速公路三元里收费站值班人员了解状况。一名工作人员称，他们也是刚得知此事，现已向上级部门报告，记者后来沿新机场高速公路下方查看了部分路段，没有再发现相似裂缝。
在向广州市公路局、市交委、市建委等多家单位反映状况后，记者与新机场高速公路公司取得联系，总经理施永灿接受了采访。
据施永灿介绍，由于该处桥墩本来的方位需求占用下面的公路，因而就把独墩柱改建成了门式桥墩梁。近来他到现场看过几回，以为裂缝处的帽梁并不受力，不会影响全体结构的安全。昨日下午，广州市高速公路总公司的总工程师李朝文在现场画出示意图向记者解说，高架桥的墩柱和帽梁之间的弹性缝里有塑料泡沫，因两者离得太近了，桥板的热胀冷缩拉动帽梁，导致帽梁有裂缝。因该处桥面分量压在墩柱的“马腿”支座上，外端的帽梁并不是受力部分，因而不会对桥身形成任何影响。在桥梁修建中裂缝是较为常见的，并非工程质量上的问题。
