近来，“吉林大桥旧桥遗址景象”工程根本完毕，自桥下沿木阶梯可登上残留桥墩搭建起的观景台。观景台与摇橹人广场相连，原有的掉头交通线被撤销，桥头也不再有严厉意义上的街心广场，吉林大桥再次迎来新面貌。
吉林大桥俗称江南大桥，是吉林市市区江段第一座跨江公路桥。一般以为始建于1938年，1940年竣工。不过《吉林市沿革与大事》和《昌邑区志》另载为1940年开工，1943年9月竣工。鉴于这两份史料均以原始档案子为根据，我自己比较认同吉林大桥1940年开工之说。
在当年，竣工后的吉林大桥为钢筋混凝土双悬臂重力式桥体，共14墩15孔，长448.92米，宽9米。1946年5月28日，我党从吉林市战略转移，为阻挠敌人追击，将大桥南端两孔桥面摧毁。1952年5月5日破坏部分开端复修，7月16日竣工，修正长度达78米。
在五十年代的照片中，桥北侧直接与江堤对接，桥南侧则借护坡之势，将桥面举高过江岸。从现在的材料上看，在上世纪七十年代之前，这座衔接吉林市主城区和江南地区的桥梁还没有正式的称号。至少在一组拍摄于上世纪五十年代的吉林市风景照片中，这座桥曾被叫做江沿大桥，与俗称的江南大桥有别。
进入七十年代后，为改进主城区与江南地区的交通状况，1974年8月5日，在原桥上游一侧进行加宽施工。加宽部分上部为空腹双曲拱式，下部为动式桥台及桥墩，与老桥体差异显着。“一个桥面、两种桥墩”的状况一向延续到拆桥。
1975年9月1日加宽工程竣工（以大桥纪念牌为准）。新、老两桥合二为一后，桥面宽度为22.5米，桥面分车行道和人行道。桥端各有两对桥头大柱，上置4.5米高桥头灯。石护栏也改为1.2米钢条嵌花的新式护栏，桥两边建有拱式长臂路灯。
竣工之前，举行了盛大的庆典典礼。值得一提的是，当年，在桥头嵌装了竣工纪念牌，吉林大桥自此成为这座桥梁的官方称号。
直到撤除前，吉林大桥曾阅历屡次修理和亮化，但根本景象没改动。令人慨叹的是：从终究的成果看，最早呈现质量上的问题的恰恰是上世纪七十年代建的一半，而四十年代建的那一半则更为巩固。只可惜在城建狂潮下，再巩固未必就能代表长命。
其实在老桥撤除前，许多民众呼吁将四十年代那一半老桥当作前史建筑物保存下来，终究未能成功。所以，当本年政府将老桥残留的两个桥墩当作遗址景点加以补葺时，许多打卡人心中难免满是惋惜。
