8月16日，济南公共资源交易中心发布了一则《淄博站客运设备改造施工图审阅投标公告》这则公告的发布，意味着淄博站相关设备的建造正式拉开序幕，不仅如此，项目建造的详细规划和细节也和公告一同发布；
淄博站客运设备改造工程坐落山东省淄博市张店区，为既有站房、客运设备改扩建工程，项目包括新建南站房工程（含新建南站房外电源相关工程）、客运设备改造工程、北站房改造工程、张博线引进淄博站场工程四部分。
（1）新建南站房：新建南站房建筑面积34700㎡，新建地下换乘大厅3700㎡。新建站房高架落客渠道4150㎡及相关的室外工程。
（2）改扩建既有北站房：扩建站房建筑面积7400㎡，新建地下车库建筑面积18200㎡，接建站房渠道800㎡。
（3）客运设备改造：新建10m宽跨线天桥一座，对既有客运设备进行适应性改造；同步建造通讯、信息、信号、电力、电气化、暖通、消防、给排水等配套设备。
（4）张博线引进淄博站场工程：新建张博车场8m宽旅客地道座，110×11.5×1.25m中心站台（带雨棚）2座，新建10KV配电所1座。在既有淄博站客运车场胶济货线南侧，新建张博郊区车场2台4线的路基工程，新建张博车场与既有车场预留张博货线线位条件，其他详见施工图规划内容。
新建南站房：新建南站房建筑面积34700㎡，新建地下换乘大厅3700㎡。新建站房高架落客渠道4150㎡及相关的室外工程。
淄博站新建南站房面积为34700平方米，与淄博北站站房面积根本共同，但因淄博北站为高架候车，候车厅仅有一层，而淄博站南站房将有两层，所以新建南站房的候车厅实践面积将大于淄博北站的候车厅。横向比照之下，先于淄博开工建造的潍坊站南站房建筑面积为25496.94平方米。
同南站房一同建造的还有坐落南站房下方的地下换乘大厅，面积为3700平方米。知情的人悄悄表明，市民将在这儿换乘高铁、张博铁路市域动车以及轨道交通1号线号线。
改扩建既有北站房：扩建站房建筑面积7400㎡，新建地下车库建筑面积18200㎡，接建站房渠道800㎡。
淄博站北站房通过2004年的改扩建，站房面积约20000平方米，但候车厅仅有3000余平，不足以满意现有客流需求。本次改造，北站房扩建7400平方米，不仅如此，还将在北站房的下方新建地下车库，此举会缓解由于在淄博站门口泊车接人而形成的交通拥堵。
客运设备改造：新建10m宽跨线天桥一座，对既有客运设备进行适应性改造；同步建造通讯、信息、信号、电力、电气化、暖通、消防、给排水等配套设备。
张博线引进淄博站场工程：新建张博车场8m宽旅客地道座，110×11.5×1.25m中心站台（带雨棚）2座。在既有淄博站客运车场胶济货线南侧，新建张博郊区车场2台4线的路基工程，新建张博车场与既有车场预留张博货线线位条件。
现有淄博站规划为4台10线线，相比之下，淄博北站一期为3台8线线。铁总此次批复张博铁路新建站台，意味着张博铁路电气化改造将于不久之后批复。
淄博站相关设备改造完成后，淄博站将成为一个站房面积近7万平米，集6台14线的大型归纳通纽带。到时，胶济客专、张博铁路市域动车、轨道交通1号线号线，出租车、公交车、社会车辆能够在淄博站做到无缝换乘。
关于城市层面，火车站南广场片区的改造将打通主城区东南部的瓶颈，为主城区南拓奠定根底；通过城市更新还将提高淄博市的城市形象，打造老城区的新手刺。
丁庄路桥坐落淄博高新区规划丁庄路与西五路交叉口东侧约300米处，上跨猪龙河。本次猪龙河水系生态建造归纳改造，新建（22+36+22）米三跨接连梁桥1座。上部结构选用三跨预应力钢筋凝土接连梁；下部结构桥台选用柱式桥台桩根底，桥墩选用墙式墩，承台桩根底。桥梁总长86.06米，宽52米。依据相关法规文件规则，模板支撑体系搭设跨度18米及以上工程进行专家论证。通过专家论证，专家对该施行工程的计划提出了修改性主张，要求职责单位依照要求赶快完善，完善后经专家复核无误后才能够进行施工。
