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桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常是在两两端之间、梁端与桥台之间或桥梁的交接位置上设置伸缩缝，伸缩缝一般要满足在平行、垂直桥轴的两个方向应能自由伸缩，当车辆驶过时平顺无突跳，不漏水、牢固可靠。伸缩缝的完好程度将直接影响桥梁结构的服务的品质，伸缩缝的缺陷会向结构主体逐步发展，而且严重时有可能引起交通事故，因此，必须对其深受重视，而设计性能优良的伸缩缝结构式桥梁建设中很重要的环节。
本发明要解决的技术问题是：克服以上问题，提供一种设计合理、耐磨性强的桥梁伸缩缝连接结构。为实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的：本发明的桥梁伸缩缝连接结构，包括支撑装置，支撑装置上表面中部开有凹槽，凹槽内设有弹性支撑座，弹性支撑座底部与一减震板连接，减震板与弹性支撑座之间还铺设有耐磨板材结构层，耐磨板材结构层分别与弹性支撑座及减震板之间采用密封连接，弹性支撑座内设有橡胶缓冲块，橡胶缓冲块固定在弹性支撑座内，其两侧设有防护框，防护框包覆橡胶缓冲块设置，减震板靠近下表面及其两侧面处分别设有一桥接块，桥接块顶部穿过减震板设置，其与减震板之间形成一伸缩缝。进一步的，作为一种具体的结构及形式，本发明所述支撑装置采用钢结构。进一步的，作为一种具体的结构及形式，本发明所述橡胶缓冲块厚度至少为一厘米。进一步的，作为一种具体的结构及形式，本发明所述橡胶缓冲块上设有加固结构。进一步的，作为一种具体的结构及形式，本发明所述加固结构采用T字型加固结构。进一步的，作为一种具体的结构及形式，本发明所述加固结构不止一个。与现存技术相比，本发明的优点是：本发明的桥梁伸缩缝连接结构设计合理、耐磨性强，能起到良好的减震作用，弹性支撑效果明显，防护效果更好，构件之间连接牢固，能更大程度上延长结构常规使用的寿命。附图说明下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图1为本发明的结构示意图；图中：1.支撑装置；2.弹性支撑座；3.橡胶缓冲块；4.防护框；5.耐磨板材结构层；6.减震板；7.伸缩缝；8.桥接块。具体实施方式现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。如图1所示的本发明桥梁伸缩缝连接结构的优选实施例，包括支撑装置1，支撑装置1上表面中部开有凹槽，凹槽内设有弹性支撑座2，弹性支撑座2底部与一减震板6连接，减震板6与弹性支撑座2之间还铺设有耐磨板材结构层5，耐磨板材结构层5分别与弹性支撑座2及减震板6之间采用密封连接，弹性支撑座2内设有橡胶缓冲块3，橡胶缓冲块3固定在弹性支撑座2内，其两侧设有防护框4，防护框4包覆橡胶缓冲块3设置，减震板6靠近下表面及其两侧面处分别设有一桥接块8，桥接块8顶部穿过减震板6设置，其与减震板6之间形成一伸缩缝7。所述支撑装置1采用钢结构。支撑效果更好。所述橡胶缓冲块3厚度至少为一厘米。具有一定的缓冲作用。所述橡胶缓冲块3上设有加固结构。增加了加固效果。所述加固结构采用T字型加固结构。加固效果更好。所述加固结构不止一个。进一步提升了加固性能。本发明的发明的桥梁伸缩缝连接结构设计合理、耐磨性强，能起到良好的减震作用，弹性支撑效果明显，防护效果更好，构件之间连接牢固，能更大程度上延长结构常规使用的寿命。支撑装置1上表面中部开有凹槽，凹槽内设有弹性支撑座2，具有一定的弹性缓冲作用；减震板6与弹性支撑座2之间还铺设有耐磨板材结构层5，能够尽可能的防止长时间使用产生的摩擦力影响构件的使用性；防护框4包覆橡胶缓冲块3设置，能更好的保护橡胶缓冲块3不会受到损坏。以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员可完全在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要依据权利要求范围来确定其技术性范围。
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