因为桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的缩短和徐变效果下，梁体发生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调理桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置伸缩缝。可是规划不妥，装置质量低质，和缺少科学的及时维护，伸缩缝处就会跳车，这是目前国内常见的病害，并且越来越杰出。桥梁伸缩缝处呈现损坏、下沉、错台，在车俩经过期对桥梁发生跳动冲击，发生附加荷载，影响行车舒适性，严峻时发生安全事故。为了消除台阶、跳车等现象，我国现已选用许多卓有成效的方法，其间桥梁伸缩缝的装置是一项很重要的项目，施工缺点是不容忽视的。
桥梁伸缩缝分为以下五大类：钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式、对接式及无缝式伸缩缝
公路桥梁伸缩缝的施行工程技术施工预备在施工前，了解相关施工图纸和伸缩缝装置操作规程，查看异型边梁的平整度、顺直度和缝体空隙；根据工程的实在的状况有必要装备满足的机械设备、小型机具，并且跳板有必要质量巩固以使过往的施工车辆能顺畅经过，一起配齐配足避免污染路面的帆布、塑料布和维护用的塑料薄膜、草苫子等，以确保施工顺畅进行。
维护在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，掩盖塑料布、麻袋等，浇水摄生，要常常坚持混凝土外表湿润，摄生期不少于7天，间期禁止车辆通行，强度到达规划强度50%以上后方可装置橡胶密封条。
