施工人员对涉及结构安全的试块、试件以及相关材料，应当在建筑设计企业或者工程监理单位监督下现场取样，并送拥有相对应资质等级的质量检验单位进行检测。
涉及结构安全的试块、试件和材料见证取样和送检的比例不能低于有关技术标准中规定应取样数量的30% 。
见证人员应由建筑设计企业或该工程的监理单位中具备施工试验知识的专业技术人员担任。
取样人员应在试样或其包装上作出标识、封志。标识和封志应标明工程名称、取样部位、取样日期、样品名称和样品数量，并由见证人员和取样人员签字。见证人员和取样人员应对试样的代表性和线.关于建设工程见证取样的说法，正确的是（ ）。
2.下列建设工程安全事故中，县级人民政府能委托事故发生单位组织事故调查组做出详细的调查的是（ ）。
【解析】事故调查组应当自事故发生之日起60日内提交事故调查报告；特殊情况下，经负责事故调查的人民政府批准，提交事故调查报告的期限可以适当延长，但延长的期限最长不超过60日。
【解析】特别重大事故由国务院或者国务院授权有关部门组织事故调查组做出详细的调查。重大事故、较大事故、一般事故分别由事故发生地省级人民政府、设区的市级人民政府、县级人民政府负责调查。省级人民政府、设区的市级人民政府、县级人民政府可以直接组织事故调查组做出详细的调查，也可以授权或委托有关部门组织事故调查组做出详细的调查。未造成人员伤亡的一般事故，县级人民政府也能委托事故发生单位组织事故调查组进行调查。
成本；3按照招标人的清单填报价格；4.体现发、承包双方的责任；5以实施工程的方案、技术措施作为投标报价的门槛；6科学严谨，简明适用。◆招标文件中清单特征描述与图纸不符，应以清单特征描述为准
实际施工的项目特征，依据合同约定重新确定综合单价。◆ 依据企业定额报价，没有企业定额的参照消耗量定额
暂列金额、暂估价按照工程量清单列出的金额填写，不得变动；计日工按照清单中列出的项目和数量，自主确定综合单价；总承包服务费自主确定◆ 投标总价
D.投标人可依据工程真实的情况以及施工组织设计或实施工程的方案，自主确定措施项目费
2.根据《建设工程工程量清单计价规范》 （GB 50500-2013）。采用工程量清单招标的工程，投标人在投标报价时不得自主报价的是（ ）。
3.投标报价时，若投标人发现招标工程量清单项目特征描述与施工图纸不符，应以( )为准进行报价。
(5)轻骨料混凝土小型空心砌块或加气混凝土砌块墙如无切实有效措施，不得用于下列部位：
③长期处于有振动源环境的墙体。 ④砌块表面经常处于80℃以上的高温环境。
(6)在厨房、卫生间、浴室等处采用轻骨料混凝土小型空心砌块、蒸压加气混凝土砌块砌筑墙体时，墙底部宜现浇混凝土坎台，其高度应为150mm
(3)根据焊接接头的连接部位，可以将熔化焊接头分为：对接接头、角接接头、
T形及十字接头、搭接接头和塞焊接头等。(4)焊工应经考试合格并取得资格证书，应在认可的范围内进行焊接作业，严禁无证上岗。
(简答题)实施工程单位首次釆用的钢材、焊接材料、焊接方法、接头形式、焊接位置、焊后热处理制度和焊接工艺参数、预热和后热措施
：有夹渣和夹钨两种缺陷。产生夹渣的根本原因是焊接材料的品质不好、焊接电流太小、焊接速度太快、熔渣密度太大、阻碍熔渣上浮、多层焊时熔渣未清除干净等，其处理方法是铲除夹渣处的焊缝金属，然后焊补。0
H432020建筑安装工程项目施工质量验收统一要求1H432021建筑安装工程实施工程质量验收项目的划分
2.检验批质量验收记录表；分项工程质量验收记录；分部工程质量验收记录；单位工程质量验收记录。
建筑安装工程按专业性质划分为建筑给水、排水及供暖工程，建筑电气工程，通风与空调工程，电梯工程，智能建筑工程、建筑节能工程
1.监理工程师或建设单位项目技术负责人对检验批的质量进行验收时，应根据检验项目的特点，可采取抽样方法、宏观检查的方法，必要时进行抽样检测，来确定是否验收通过。
结构的强度、刚度和稳定性等检验数据、工程性能检测。如管道的压力试验、风管系统的测定、电梯的安全保护及试运行
3.单位（子单位）工程所含分部工程有关安全、节能、环境保护和主要使用功能的检验资料应完整。
如电气工程的安全和功能检测资料有照明全负荷试验记 录，大型灯具牢固性试验记录，避雷接地电阻测试记录，线路、插座、开关接地检验记录
1）当实际支座安装温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥方向的预偏量。
3）支座滑动面上的聚四氟乙烯滑板和不锈钢板位置应正确，不得有划痕、碰伤。
4）活动支座安装前应采用丙酮或酒精解体清洗其各相对滑移面，擦净后在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注硅脂。重新组装时应保持精度。
5）墩台帽、盖梁上的支座垫石和挡块宜二次浇筑，确保其高程和位置的准确。垫石混凝土的强度必须符合设计要求。
1）支座安装前应将垫石顶面清理干净，采用干硬性水泥砂浆抹平，顶面标高应符合设计要求。
△2）梁、板安放时应位置准确，且与支座密贴。如就位不准或与支座不密贴时，必须重新起吊，采取垫钢板等措施，并应使支座位置控制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。
△②支座就位部位的①垫石凿毛，②清除预留锚栓孔中的杂物和积水，③安装灌浆用模板，④检查支座中心位置及标高后，采用重力方式⑤灌浆。
③灌浆材料终凝后，拆除模板，检查是否有漏浆，待箱梁浇筑完混凝土后，及时拆除各支座的上下钢板连接螺栓。
根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》（交安监发[2017]60号）规定，从事公路水路行业生产经营活动的企事业单位（以下简称生产经营单位）是安全生产风险管理的实施主体，应依法依规建立健全安全生产风险管理工作制度，开展本单位管理范围内的风险辨识、评估等工作，落实重大风险登记、重大危险源报备和控制责任，防范和减少安全生产事故。公路水路行业安全生产风险管理工作应坚持“单位负责、行业监管、动态实施、科学管控
1.风险等级按照可能导致安全生产事故的后果和概率，由高到低依次分为重大、较大、一般和较小
损失程度的致险因素进行，致险因素一般包含以下方面：（1）从业人员安全意识、安全与应急技能、安全行为或状态。
专项辨识。全面辨识应每年不少于1次，专项辨识应在生产经营环节或其要素发生重大变化或管理部门有特殊要求时及时开展。安全生产风险辨识结束后应形成风险清单。生产经营单位重大风险等级评定、等级变更和销号，可委托第三方服务机构进行评估或成立评估组进行评估，出具评估结论。生产经营单位成立的评估组成员应包括生产经营单位负责人或安全管理部门负责人和相关业务部门负责人、2名以上相关专业领域具有一定从业经历的专业技术人员。
1.生产经营单位应依据风险的等级、性质等因素，科学制定管控措施，保障必要的投入，将风险控制在可接受范围内。
生产经营单位应针对本单位风险可能导致的安全生产事故，制定或完善应急措施。
（1）对重大风险制定动态监测计划，定期更新监测数据或状态，每月不少于1次
（3）重大风险确定后按年度组织专业技术人员对风险管控措施进行评估改进，年度评估报告应在次年1个月内通过交通运输安全生产风险管理系统向属地负有安全生产监督管理职责的交通运输管理部门报送。
5.在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时，可考虑按如下顺序选择风险控制方法：
根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通运输部令2017年第25号)，施工单位主要负责人
全面负责。建设工程实行施工总承包的，由总承包单位对施工现场的安全生产负总责。分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理，分包单位不服从管理导致生产安全事故的，由分包单位承担主要责任。施工单位应当书面明确本单位的项目负责人，代表本单位组织实施项目施工生产。对项目安全生产工作负有下列职责：1.建立项目安全生产责任制，实施相应的考核与奖惩。
7.建立安全预防控制体系和隐患排查治理体系，督促、检查项目安全生产工作，确认重大事故隐患整改情况。
1.根据《中华人民共和国安全生产法》(主席令第13号)，生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划。
2.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通运输部令2017年第25号)，从业单位应当依法对从业人员进行安全生产教育和培训。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。公路水运工程从业人员中的特种作业人员应当按照国家有关规定取得相应资格，方可上岗作业。
3.根据《生产经营单位安全培训规定》(国家安全生产监督管理总局令第3号，依据 令第63号、第80号修改)，对生产经营单位安全培训作出了以下规定：
（1）生产经营单位应当进行安全培训的从业人员包括主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员和其他从业人员
生产经营单位从业人员应当接受安全培训，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，具备必要的安全生产知识，掌握本岗位的安全操作技能，增强预防事故、控制职业危害和应急处理的能力。
（2）生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32
12学时。（3）生产经营单位新上岗的从业人员，岗前安全培训时间不得少于24
公路水运工程建设项目必须确保重大职业健康安全风险得到有效控制，确保职业健康安全管理的目标、指标得以实现。
以安全生产责任制为核心，建立健全本单位安全生产规章制度，落实“一岗双责、党政同责、失职追责
管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的“三个必须”原则。体现在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作，即安全管理“五同时”。落实安全生产组织领导机构、落实安全管理力量、落实安全生产报告制度，推进安全生产标准化建设，确保安全生产责任到位、投入到位、培训到位、基础管理到位和应急救援到位。
公路水运工程建设项目应当建立健全安全生产管理规章制度，至少包括以下内容（见《交通运输建设工程企业安全生产标准化评价实施细则》）：
操作规程应有针对性，符合有关技术规范等要求，并及时发至相关部门和岗位。施工单位还应当向从业人员书面告知
1.施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案
项目实施前，施工单位应当按照《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住房和城乡建设部令第37号）、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通运输部令2017年第25号）和《公路工程项目施工安全技术规范》JTG F90-2015等规定，识别项目危险性较大的分部分项工程（简称“危大工程”）和超过一定规模的危大工程，并组织工程技术人员编制专项施工方案。
总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。危大工程实行分包并由分包单位编制专项施工方案的，专项施工方案应当由总承包单位技术负责人及分包单位技术负责人共同审核签字并加盖单位公章。
施工总承包单位组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当通过实施工程单位审核和总监理工程师审查。专项施工方案实施前，编制人员或者项目技术负责人应当向施工现场管理人员进行方案交底。
施工现场管理人员应当向作业人员进行安全技术交底，并由双方和项目专职安全生产管理人员共同签字确认。
2.根据《公路工程施工安全技术规范》JTG F90—2015,公路工程施工应进行现场调查，应在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对于表1B420051中危险性较大的工程应编制专项施工方案，并附具安全验算结果，或组织专家进行论证、审查。
（2）编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。
专项施工方案的审批和内容是高频高点，既可以考案例，也可以考选择，要求必须掌握。
1.施工单位理应当依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案
实施工程单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。必要时，施工单位理应当组织专家对专项施工方案进行论证、审核。
1.在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按（ ）顺序选择风险控制方法。
其他直接费包括冬雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、临时设施费、安全生产措施费
（1）材料原价主要材料(水泥、钢筋、柴油、汽油、炸药、木材、引水管道、安装工程的电缆、轨道、钢板等未计价材料、其他占工程投资比例高的材料)除以1.17调整系数;次要材料除以1.03调整系数;购买的砂、石料、土料暂按除以1.02调整系数;商品混凝土除以1.03凋整系数。
运输保险费=材料原价X费率=6000 × 1%=60元; (运输保险费以原价作为取费基数)
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