6、混凝土初凝后，撤除一切模板，即可设备密封橡胶带。铲除钢缝内杂物，从一端把橡胶条一侧先嵌入凹槽内，再嵌入另一端。设备橡胶条时需预先制造三~四把东西（东西是相同的），详细制造的进程为：割直径φ14长度约450mm的螺纹钢，将螺纹钢一端烧红约45mm长，将其锤扁、折弯成110度；打磨折弯部分，使其外表非常润滑；打磨端头，使其油滑，不致刺破橡胶带；打磨润滑折弯弯头处，使其在设备胶带能够在与之触摸的型钢上轻松滑动。（见图6）
4、悉数焊接完成后，割除定位钢板；设置梁端模板及弹性缝模板（可用2mm钢板或厚度恰当的聚苯乙烯泡沫塑料板或木板），模板按弹性设备外观尺度和预留的缺口进行制造，模板应做得适当紧密，以防沙浆流入流进梁端的缝隙。（见图4）
5、选用C50钢纤维混凝土进行浇筑，灌溉混凝土前先查看槽内是否冲刷洁净，有无漏浆或许。浇注时需进行振荡拌和，以确保异形钢下面砼丰满、密实、无空泛现象。为确保平整度，应在砼收面前，用直尺杆最少进行两次抄平。留意混凝土面及弹性设备的顶面的高度与铺装的路面要平齐，其高度差不超越2mm，过高、过低都会对弹性缝的运用形成欠好影响。（见图5）
2.3、用铁丝或钢丝绳将弹性设备固定在车上，捆扎处用麻袋条垫好，避免运送进程中碰坏弹性设备或使其变形。
2.4、用蓬布将弹性设备盖好，避免在运送进程中阳光直接爆晒，雨淋雪浸，并坚持弹性设备的清洁。
3.1、弹性设备运到现场后贮存，主张放置于库房（工棚）内贮存，并放置在最少高于地上30cm的支撑物上。
2、凿出、整理预留槽内的沥青，使之到达适宜的宽度和深度，以放置弹性设备。如原桥无预埋筋，则需现场植筋。(见图2)
3、按现场设备气温调整好弹性设备缝宽定位值后，将弹性设备吊入预留槽内，使之中心线与梁端预留空隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。使弹性设备上顶面与桥面最高标高相吻合，最高处锚固筋与预埋筋点焊。以桥两边铺装路面为规范，用千斤顶调整弹性设备并使弹性设备的顶面与路面标高相同，然后将此处锚固筋与预埋钢筋点焊；相似此法，顺次调理弹性设备，使其到达桥面斜度。待弹性设备到达固定后，再在锚筋处立焊Φ16以上的钢筋进行高度定位，横焊Φ16钢筋进行直度定位，确保牢靠锚固。将整道弹性设备与预埋钢筋点焊处悉数满焊。在焊接锚固筋时要留意别在型钢上恣意施焊，以防钢梁产生歪曲变形。(见图3)
慎重提示：弹性设备的正确设备和正常的定时保护是很重要的，是坚持弹性设备的正常运用确保。
2.1、本弹性设备一般采纳裸装，吊装时按弹性设备的上的吊装方位（吊装方位一般在距端头约为总长1/3处）进行吊装转运。
3.2、若不能放置于库房（工棚）内，用蓬布将弹性设备盖好，避免阳光直接爆晒及雨淋雪浸，并坚持弹性设备的清洁。
3.3、弹性设备贮存，应远离热源1米以上，禁止与酸、碱、油类、有机溶剂等触摸，不得遭到磕碰及影响正常施工。
1、画线、切槽：按施工图尺度画出预留槽方位线、混凝土维护，在正常温度下，选用天然维护，浇注12小时进行掩盖，掩盖物可选用薄膜、锯末、麻袋、土工布等物，要坚持砼湿润，以利于砼的水化反响。
1、结合公路桥梁的日常维护作业，常常打扫橡胶密封带中积存的泥沙、石屑等杂物，避免影响弹性设备受力时的自在弹性及损坏密封带，形成漏水。如有损坏应准时换。（见图8）
2、常常查看型钢与桥面铺装衔接处是否有损坏、裂缝、渗漏现象，一经发现应及时修补，避免影响弹性设备与梁、板间锚固强度。
