本报讯说起海口世纪大桥，想必很多市民并不陌生，但是你可能不知道，于2003年8月建成通车的世纪大桥，至今已运营18年。而正是因为运营多年，桥梁伸缩缝存在锚固区开裂、脱焊，型钢贴合不紧密、汽车冲击变形有噪声等“病害”。为了给世纪大桥“治病”，海口市将用20多个夜间，维修施工至8月17日，全面更换世纪大桥的伸缩缝，保证广大市民出行的安全。
7月27日晚11时许，在海口世纪大桥南往北方向一侧记者看到，这里正在进行半幅施工，工人们正在将桥梁原有的即将失效的伸缩缝取下，准备安装好新的伸缩缝后再进行浇筑。
“世纪大桥这一次进行伸缩缝更换，基本上对桥梁完成一次定期中修保养，要让它的常规使用的寿命更长。”在现场，海口市城建集团下属桥隧公司CEO助理柯引弟介绍，世纪大桥于2003年8月建成通车，至今已运营18年，桥梁伸缩缝存在锚固区开裂、脱焊，型钢贴合不紧密、汽车冲击变形有噪声等“病害”，“桥隧公司每日常态化对世纪大桥进行巡查巡检，今年共巡查206次，发现并及时修复栏杆受损锈蚀、人行道破损、井盖下沉、路面坑槽等‘病害’及隐患共78次。”
“今年年初以来，桥隧公司受理市民通过12345热线反馈世纪大桥伸缩缝碰撞声音异常3件次，城建集团及桥隧公司格外的重视，组织原设计单位及海口市市政工程设计研究院联合组成专家组进行专业检验测试。经专业评估后，认为世纪大桥伸缩装置即将不足以满足正常使用要求，需按时换伸缩缝，我们也将在原桥梁设计单位的指导下精细化施工，尽快完成伸缩缝更换工作。”柯引弟说，此次对世纪大桥的伸缩缝更换后，可使桥体伸缩变形寿命延长，使大桥运行安全得到一定效果保障。
“为此，桥隧公司编制了专项交通疏导方案报市交警支队审批后，于25日夜间开始施工。”柯引弟介绍，世纪大桥东半幅（南往北方向）于7月25日至8月5日每天23：00至次日6：00期间半封闭施工，西半幅（北往南方向）于8月6日至8月17日每天23：00至次日6：00期间半封闭施工。施工期间，将严格按照交警的要求落实各项交通疏导措施，确保交通畅通、安全。
为了最好能够降低对市民出行的影响，此次施工全程在夜间进行，桥隧公司每天夜间出动现场管理人员、交通疏导人员、实施工程人员共30多人，出动吊车、铲车、叉车、空压机、风镐等设备10余台，夜间不间断施工。在施工处采取了缓震盖板处理，白天基本不影响车辆正常通行。
“要提醒广大市民注意的是，我们得知最近每天高峰时段，车辆通过世纪大桥进入海甸岛的交通压力仍然巨大。”柯引弟提醒广大市民说，希望途经车辆在施工期间尽量错峰进出岛，或视情况绕行人民桥、和平桥、海新大桥等，避免造成世纪大桥拥堵，耽误出行。
