桥梁弹性缝胶条是怎样设备的？

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  桥梁弹性缝指的是为满意桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置弹性缝。要求弹性缝在平行、笔直于桥梁轴线的两个方向，均能自在弹性，结实牢靠，车辆行进过期应平顺、无突跳与噪声；要能避免雨水和废物泥土进入堵塞；设备、查看、维护、消除污物都要简易便利。在设置弹性缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

  桥梁弹性缝的效果:在于调理由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联合。斜交桥的弹性设备一旦被损坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，乃至形成行车安全事故。

  弹性设备结构杰出的特点是：桥梁弹性设备由边梁、中梁、横梁、位移操控办理体系、密封橡胶带等构件组成的系列弹性设备。该弹性设备的承重结构和位移操控办理体系分隔，弹性缝，二者受力时互不搅扰，分工清晰，这样既确保受力时安全，又能到达位移均匀，使一切中梁在一个位移操控箱内均支承在同一根笔直横梁上的传统做法，弹性缝，这样对大位移量弹性设备十分有利，减少了横梁数量，使位移操控箱体积减小到最小规模，节省了钢材。该结构还克服了斜向支承式弹性设备要求加工和拼装精度适当高的严苛条件，不然四连杆结构极易呈现自锁现象，影响弹性自在和不易确保位移均匀的弊端。该结构各衔接处均选用既能滚动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁习惯能力强，可满意各种桥梁结构运用要求。

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