你关怀的泸州长江大桥修理整治工程又有新进展了——大桥关闭修理时刻已近一半， 主桥钢板梁替换、南引桥主拱圈浇筑工程估计下周将全面结束 。
13日下午，泸州长江大桥修理整治现场，主桥最终一孔挂梁撤除施工正在进行。从北往南走，这是长江大桥榜首孔挂梁，也是此次修理整治所需替换的最终一孔梁。
依据现在的施工进展，估计下周将替换结束，一起撤除北引桥第二孔T梁并完结替换，到时长江大桥钢板梁替换使命将全面完结。
跟着主桥钢板梁替换进入结尾，相关桥面工程也已接连发动，包含替换梁段的混凝土浇筑、人行道系装置，车行道两边的防撞护栏底座钢筋帮扎和钢板预埋工程等。
此次修理整治过程中， 桥面将被拓展1米，两边人行道宽度也将作恰当调整。为避免桥上车辆冲出人行道，此次改造还将在人行道两边装上护栏 。
项目现场负责人范潇介绍，人行道内侧防撞护栏装置需求一个支座，又称为“地袱”，即在桥面两边浇筑一条与大桥长度相同，高和宽约30厘米的混凝土底座，其效果便是便于装置防撞护栏。
作为泸州长江大桥修理整治的重点工程，南引桥主拱圈加固工程推动较为缓慢。到8月13日，南引桥第3、4孔主拱圈浇筑已完结，现在正在进行第6孔拱圈加固浇筑。
范潇说，每一孔拱圈浇筑耗时50到60个小时，并且，这期间还不能接连作业。为此，项目部实施三班倒接连作业制，换人不换机器作业，估计下周将完结剩余拱圈的混凝土浇筑。
范潇说，为了可以更好的确保大桥修理整治工程按期竣工，在不影响修理质量的情况下，施工工序就需求统筹安排。虽然拱圈浇筑期间，拱上桥面不能受任何扰动影响，可是简略的挑梁槽口整理、挑梁装置高度丈量等作业仍是能进行的。
