曹家圈黄河铁路特大桥全长5708.3米，是京沪铁路横跨黄河的首要通道，车流非常密布，年经过总重达2亿吨，日经过列车152对，是我国南北客流和物资运送的大动脉。为了更好地把握大桥的技能状况，近来国铁济南局济南工务段使用6天时刻，在不中断行车的前提下，选用“静力水准仪技能”对大桥进行全身体检。
两辆实验机车别离牵引着7节、15节满载石砟的列车，驶入曹家圈黄河铁路特大桥的实验区间，开端做惯例检定评价实验。据工作人员介绍，这次实验，施行工程人员在桥的要害方位布设了376个检测芯片，经过重载列车的重复经过测验，就可测出桥梁的支座位移、振荡频率、动挠度等各种数据。
值得一提的是，选用传统方法和仪器检测实验列车加载时桥梁重要构件技能参数，不只功率低，且受经过列车搅扰较大。本次实验中，多个静力水准仪联接，经过相关传感器，测出各测点的数据，处理了在不搅扰列车正常运营下繁忙干线大跨度接连钢桁梁挠度的自动化、接连化丈量问题，提高劳作作业安全的一起，完成了对钢梁挠度准确化丈量。
据了解，这次桥梁“体检”完毕后，国铁济南局济南工务段将依据实验检测成果，科学合理拟定修理整治计划，进一步确保大桥的技能状况，确保旅客的安全出行。
