“这本《告知书》不仅提醒了桥梁的业主或运营单位要注重桥梁的管养维修，同时也给出了一些方法和建议，能够说是一本桥梁保养手册。”3月13日，中铁大桥局工程管理部工作人员代保平将
手册里介绍，桥梁的设计使用年数的限制不等于桥梁可更换构件的使用的时间。桥梁建成后的日常管养和维修会影响到桥梁的实际常规使用的寿命，特别是可更换构件因超载、恶劣自然环境侵蚀等导致的结构病害，对桥梁安全的影响非常大。
因此，手册中也详细的介绍了斜拉桥、悬索桥、拱桥、梁桥等桥型中有哪些可更换构件，产生病害的原因，需要检查的部位、内容以及检查方法、周期，并提出桥梁管养建议。
青山桥项目的业主单位——武汉交通工程建设投资集团有限公司，也是武汉二七长江大桥、天兴洲长江大桥等桥梁的业主单位，他们在收到《告知书》后觉得很方便快捷实用，主动提出让青山桥项目再提供给他们一些。
“以往我国没有哪个桥梁施工公司制作过这样的手册，许多单位收到后都觉得很新奇，也都多要了几本。”代保平介绍说，《告知书》从今年1月份开始发放，目前已发放了200多册。
我国许多桥梁都存在保养不及时、不得当的情况，特别是一些偏远野外地区的公路桥梁，受超载和自然侵蚀的损害很严重，存在很大隐患。随着我们国家基本的建设的步伐慢慢的变快，我国的桥梁存量也慢慢变得大，其安全运营问题是关系国计民生的大事；另外，我国早年建设的桥梁，伴随长时间超负荷服役，十分需要科学的管养维修。
在今年全国“两会”期间，作为全国人大代表，中铁大桥局党委书记、董事长刘自明也提出“推动中国建造高水平发展”的建议，他指出，近些年我国的桥梁在总量方面和建设速度方面，都有了很大的提升和进步，但在质量方面却存在一些令人不满意的地方，其实际常规使用的寿命相比国外都明显偏低，而且运营状态也不如国外。
“中铁大桥局曾在芜湖长江大桥桥头宣誓‘对桥梁质量终身负责’，并且作为‘建桥国家队’，我们有责任为中国桥梁事业的长远发展贡献一份力量。”张立超说，目前中铁大桥局在桥梁健康监测系统和老旧桥梁维修加固技术等方面取得了一定的科研和应用成果，未来希望与相关单位合作，为特定的桥梁定制个性化的“保养手册”，共同为桥梁的安全运营保驾护航。
又是一年“3·15”，“消费者权益”与“产品质量”等问题再一次成为全民关注的热点。
十九大报告说明：中国特色社会主义新时代，社会主要矛盾已经转化为人民日渐增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。
这就要求我们在继续推动发展的基础上大力提升发展的质量和效益，将高质量的产品提供给消费者。
然而，当我们翻阅新闻报道，特别是每年“3·15”前后的报道，一些“假冒伪劣”产品轻则让我们消费者损失钱财，重则影响消费者身体健康。我们桥梁行业必须引以为戒。
每天，一列列高铁在桥上风驰电掣，一辆辆汽车从桥上飞驰而过……人们怀揣着信任将自己的安全托付给大桥。
因此，一旦桥梁出现“假冒伪劣”产品，将会造成不可挽回的人间悲剧，这也时刻警醒着桥梁行业要坚守质量底线，对人民的生命安全负责。
一座大桥的设计、建设和后期运营等，都会影响其质量，而随着相关科研的深入，人们慢慢的变多地开始树立“桥梁全寿命周期”的理念，从“重建轻养”变为“既重建也重养”。
在设计中最大限度地考虑其安全性和便民性，在施工中重视一沙一石的质量，在后期运营中借助最新科研成果时刻关注桥梁的健康情况……
只要桥梁人都将人民的生命安全和大桥的质量底线放在心中，我们建设的大桥一定会慢慢的牢固便捷、越来越坚实可靠。
