322国道文成西坑至景宁接壤段改建工程是文成境内最终一段改建工程，新年接近，该项目改建工程也进入冲刺阶段。今日的访项目 看进展系列报道，咱们来重视G322文成西坑至景宁接壤段改建工程。
在项目工程项目施工现场，远远的就听见了工程车和器械的轰鸣声，空气中带着沥青的温热和浓浓的气味，建筑工人们正跟着沥青混合料摊铺车进行沥青铺设，压路机正来回的碾压，咱们正抓紧时刻进行路面上面层沥青施工。
322国道文成西坑至景宁接壤段改建工程路面司理叶利峰介绍道，现在主线水稳和沥青下面层已悉数完结，现在正处于沥青面层的施工阶段，已完结沥青面层总量的40%，现在项目部很多投入人员和设备，保证在1月15号前完结全线的沥青路面施工。
322国道文成西坑至景宁接壤段改建工程东起西坑畲族镇，与已建成的322国道文成花园至西坑段相接，结尾坐落铜铃山镇，路途亿元，选用PPP形式建造。整个项目共有桥梁21座共4.75公里，地道8座共5.71公里，桥隧占比达48.5%。
“整个G22改建工程是我现在为止，遇见难度最大的一个项目，因为这一个项目处于海拔600米的高度，并且没有施工便道，在前期出场的时分，光造一个施工便道就花了大半年时刻，后期在保证准时竣工的情况下，项目也投入了很多的资金、人员，还有设备，包含现在路面出产的时分，设备人员悉数都是依照高速公路的规范来装备的。”叶利峰说道。
路途的这一方在进行路面上面层的沥青铺设，在另一端，则正在赶紧进行桥梁伸缩缝的施作业业。据悉，桥梁伸缩缝是桥梁工程的最终一道工序，也仍是为了抵消因为温度环境改变或者是核载的改变形成桥梁的变形，以延伸桥梁的惯例运用的寿数，保证车辆的平稳驾驭。
322国道文成西坑至景宁接壤段改建工程伸缩缝负责人刘新明介绍：“现在的沥青铺设作业还在持续，等悉数完结今后，咱们才能够全面打开作业。现在是刚开始的阶段，从石门4号桥到6号桥，咱们已完结这两座桥梁，总共是21座桥。”
322国道文成西坑至景宁接壤段改建工程是省民生重点工程，公路建成后对进一步开发山区资源，完结跨越式开展起到非常大的推进效果。现在该项目工程的土建、路面水稳、路面下面层已根本悉数完结，方案路面在1月15号悉数完结，整个项目方案在一月底实施试通车。
叶利峰表明，通车今后能缩短文成县到铜铃山镇的间隔，由本来的一个小时缩短到半个小时，也能够给当地的旅行和乡民带来更大的便利。现在现在整个项目的进程是已完结95%，路旁边美化还有隶属一些工程也在严重的施工中，保证下一年5月份准时交工。
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