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四川在线音讯昨日，通过省、市专家组的会诊，已开始确认国道213线仁寿段钟祥大桥系“砼路面胀缝设置不妥或失效，致使砼内应力添加，产生胀大、变形、拱起；原桥病害多”等五大问题。现在，专家组已拟定了一系列排险计划。
昨日，仁寿县交通局向县政府作出了“国道213线钟祥危桥专家咨询状况”的书面报告。据介绍，险情产生后，仁寿县委、县政府分外的注重，约请省公路局维护处副处长、高级工程师于天才，眉山市交通局局长马兆云，眉山市交通局总工程师牟德明等桥梁专家，于13日上午赶赴钟祥大桥仔细仔细检查、确诊。发现该桥呈现风险的状况有五方面的原因：榜首，面砼板变形拱起，开始确诊为温差过大，砼路面胀缝设置不妥或失效，致使砼内应力添加，产生胀大、变形、拱起；第二，该桥原桥病害多、原桥石料强度低，桥台侧墙、拱上侧墙多处呈现挤碎、压裂、拉断；第三，桥梁伸缩缝设置不妥，且砼路面胀缝与桥伸缩缝不一致；第四，拱上和桥台填料欠好，产生“胀箱”现象，侧墙歪斜，剪断；第五，排水不畅，桥台侧墙未留泄水孔，桥面未留泄水孔。
据眉山市交通局长马兆云介绍，在专家组对大桥得出确诊定论后，咱们将对钟祥桥病害进行完全整治，处理石料质量、填料、排水、歪斜等问题。在专家确诊出该桥险情的原因及完全整治大桥前，先由有关部门进行简略处理，即堵截砼面板(5-10cm)，开释应力，灌缝闭水。该桥的检测、确诊、规划均由仁寿县交通局托付四川省某公路工程公司完结。
昨日一大早，记者再次来到仁寿钟祥大桥。只见施行工程人员正有条有理地用铁钻、切开机等对桥面起拱裂缝处进行切开。
据悉，钟祥大桥的规划单位是乐山市要点公路指挥部，建筑钟祥大桥的仁寿县慈航工程队因修钟祥大桥时产生3死1伤的安全出产事端，早已被有关部门取消了施工资历。
昨日下午，眉山市交通局招集全市各区、县交通局长及公路养路段长，在仁寿县召开了公路（桥）维护及病路（桥）普查工作会。眉山市交通局长马兆云说，眉山市自1997年建立交通局以来，所建公路及桥梁均为优秀工程。但也有一些建造比较长远的公路桥因车辆超载、水土流失、老化等原因呈现各种缺点。对此，交通部门为全市公路桥建档建卡制造“身份证”。依据病桥“病况”的轻重缓急，每年都将有计划地对病桥做修理整治。本年1月—6月，全市已完结5座病桥的管理。
